Kezdjük a jó hírrel: a cső a leghálásabb alkatrész a mérésnél. Csak két szám kell hozzá – hossz és furat (belső átmérő) –, és mindkettő leolvasható egy perc alatt. A rossz hír: meglepően sok múlik rajtuk, úgyhogy nem éri meg csak úgy ránézésre belőni.
- A cső hossza – a torkolattól a hátsó végéig mérd, a hop-up ablakos részt is beleértve. Használj mérőszalagot. Milliméterben kell megadni (pl. 363).
- Furat (belső átmérő) – általában rá van gravírozva a csőre, vagy a gyártó megadja (6,01–6,08 mm). Ha nem tudod, hagyd az alapértelmezett 6,05 mm-en – a gyári csövek többsége 6,05 vagy 6,08. Az aftermarket (precíziós) csövek jellemzően 6,01 vagy 6,03 mm-esek, és ez rendszerint rajta van magán a csövön.
- Hop-up ablak – az ablak hossza a cső hátsó végén, általában 5 mm. A hop-up haladó beállításai közé tartozik; kezdésnek nyugodtan hagyd az alapértelmezett 5 mm-en – jó eséllyel pontos lesz.
Tipp: ha a belső átmérő rá van írva a csőre – hidd el azt a számot! A belső átmérőt kereskedelmi tolómérővel nehéz pontosan megmérni, pláne századmilliméteres pontossággal.
Tipp a teljesen reménytelen eseteknek: ne a fegyver külső csövét mérd – csak a sárgaréz, inox vagy alumínium belső csövet, amiben a BB ténylegesen utazik.
A belső cső hátsó vége, r-hop patchcsel és flattelt hop-up gumival (kifordítva, hogy vidámabb legyen).
Hová kell beírni
A szimulátorban: Cső → hossz / belső átmérő. A hossznál elég a milliméter, a belső átmérőt pedig századmilliméter pontossággal kell megadni.
És jegyezd meg a szabályt, ami az egész szimulátorra érvényes: az eredmény pontosan annyit ér, amennyit a beírt mérések.