A hop-up az a gumi a csőbemenet felső oldalán, ami megnyomja a BB-t, és hátrafelé pörgetést ad neki. Ettől a pörgetéstől a BB felhajtóerőt kap (Magnus-effektus), és jóval messzebbre repül, mint nélküle. Tárcsával vagy karral állítható, jellemzően a dummy bolt, vagyis a hüvelykidobó helyén.
Nem mérés, hanem beállítás
A hop-upnál nincs mit mérni: ez egy beállítás, amit addig tekersz, míg a röppálya olyan nem lesz, amilyet szeretnél. A Labban százalékban kell megadni, és a skálát az optimális röppálya határozza meg: a 30 % az a beállítás, ami a 0,32 g-os BB-nek optimális emelkedést ad (~70 cm), a 40 % pedig ugyanez a 0,45 g-os BB-hez. A nulla azt jelenti, hogy a hop ki van kapcsolva.
Hová kell beírni
A szimulátorban: Hop-up → beállítás (%).
A haladó beállítások közül itt van a hop-up patch hossza is – nyugodtan hagyd az alapértelmezett 5 mm-en.
Mennyi hop kell?
Példa egy ~1,5 J-ra tuningolt rohamfegyverre, 0,32 g-os BB-vel:
- hop nélkül: mindössze ~34 m hatótávolság
- „lapos” röppálya: ~55 m
- ~70 cm-es emelkedés: ~66 m – a BB kicsit a célzóvonal fölé emelkedik, így végig tudod követni szemmel; én személy szerint ezt a beállítást használom
- túl erősre húzva: 70 m fölött, de a BB kimegy a látómezőből – a gyakorlatban használhatatlan a célzáshoz
Hogyan hangold össze a valódi fegyverrel
A fegyveren lévő tárcsán nincs semmilyen értelmes skála, úgyhogy fordítva megy: a szimulátorban úgy állítsd be a százalékot, hogy a röppálya emelkedése megfeleljen annak, amit a pályán látsz. A hop-upot a legjobb úgy belőni, hogy a BB a célzási pont fölé emelkedjen, addig a legmagasabb pontig, ahonnan még hatékonyan tudsz célozni.
Az is kényelmes benne, hogy az emelkedés nem függ a rugó erejétől – a röppálya a hop, a sebesség és a BB tömegének a dolga, így az egyszer megtalált beállítás rugócsere után is érvényes marad.
Megjegyzés: a százalékskála egy r-hopos Maxx kamrához van igazítva. Sima hop-up gumival jóval erősebbre kell húzni ugyanahhoz a röppályához – és pont ezért van a hop korrekciós tényezője: ezzel a skála átképezhető a te kamrádra és gumidra, így a százalékok megint azt jelentik, amit kell.
Az R-hop a jobb súrlódás miatt kisebb nyomással ad több pörgetést, ráadásul konzisztensebb és kevésbé függ a gumi hőmérsékletétől – ezért a szilikon r-hopok sokkal jobbak a klasszikus gumis megoldásnál.