Il gearbox tiene insieme tutto, e le sue dimensioni sono critiche per la simulazione. I preset definiscono i tipi base di gearbox, ma i valori reali possono differire anche di 1 mm da un modello all’altro.
Le basi
Scegli la versione del gearbox (V2, V3, V2.5, V6, V7) nel campo Gearbox → version. Quello imposta la lunghezza del cilindro e la geometria di base per il tuo tipo di meccanismo – V2 (M4, MP5), V3 (AK, G36, SIG), V6 (P90) e così via.
A seconda del tipo di gearbox scelto vengono offerti solo cilindri compatibili – ad es. per un gearbox V2 non potrai selezionare il lungo cilindro V2.5.
Misurare il gearbox
La lunghezza interna del gearbox è la distanza dalla sede della molla al punto in cui si appoggia il fronte del cilindro, come in foto. Misurala con un calibro lungo e inseriscila in Gearbox → inner length.
Gearbox → cylinder length è la corsa massima a disposizione del pistone, cioè la distanza dalla sede anteriore del cilindro al punto fino a cui la faccia anteriore del corpo del pistone (senza la testa) viene tirata prima che l’ingranaggio la rilasci. Di regola è la lunghezza della sede in cui alloggia il cilindro, ma è più sicuro verificarla così.
Se un cilindro è un pelo più corto, non farà alcuna differenza – l’O-ring della testa del pistone (quello che comprime) non arriva mai alla fine del cilindro. Quindi un cilindro da 71 mm si comporta esattamente come uno da 72 mm.
Nota: quando costruisci il tuo preset, è importante scegliere il giusto tipo di gearbox – decide quali cilindri il simulatore ti offrirà. Sbaglia il tipo e ti offrirà cilindri incompatibili.
Per i fast and furious
Short-stroke
Short-stroke significa togliere qualche dente dal sector gear così che tiri indietro il pistone di meno – la corsa è più corta. Si fa di solito per una risposta più scattante o con rate of fire estremi. La corsa più corta si compensa con una molla più forte.
Sotto Advanced c’è il campo short-stroke (removed teeth) – inserisci quanti denti hai tolto dal sector gear e il simulatore accorcia la corsa del pistone nel calcolo. Così puoi vedere esattamente quanto forte deve essere la molla per la potenza che vuoi.