La tête de cylindre et le nozzle ferment l’extrémité avant du cylindre et déterminent ensemble le volume mort – l’espace dans lequel l’air reste une fois que le piston est arrivé en bout de course. Le simulateur ne devine pas ce volume mort avec un seul chiffre, il le calcule à partir de la géométrie : le trou dans le sorbopad, la partie métallique de la tête avec son alésage, et l’espace à l’intérieur du nozzle. D’où plusieurs mesures ici – mais le preset couvre presque tout, donc en pratique tu ne mesures que ce que tu as changé.
Où ça se saisit
Dans le simulateur : Tête de cylindre et nozzle. Tu choisis d’abord un preset, puis tu ajustes certaines cotes en dessous si besoin.
Preset de tête
Preset de tête de cylindre et nozzle. Le preset règle d’un coup l’épaisseur de la tête, l’alésage du tube de tête et les dimensions du sorbo. La distance du bout du nozzle au bord du cylindre ne fait pas partie du preset – c’est une cote propre à la réplique, elle reste donc libre.
Tu peux utiliser les presets pour expérimenter et voir comment tel ou tel paramètre influe sur les performances – mais pour des valeurs réelles, tu dois saisir les cotes exactes de ta réplique.
Les données les plus importantes
L’épaisseur de la tête + sorbo est un paramètre important qui influe fortement sur le volume utile du cylindre : mesure-le donc précisément au pied à coulisse.
L’épaisseur se mesure sur toute la tête, sorbo compris – ici 7,38 mm.
L’alésage du tube de la tête de cylindre est le diamètre interne du tube sur lequel coulisse le nozzle, et la section la plus étroite de tout le circuit d’air. Il influe donc fortement sur la restitution d’énergie.
L’alésage du tube de tête se mesure avec les becs intérieurs – ici 4,50 mm.
Pour ceux qui coupent leur pizza au rapporteur
Données moins critiques (mais importantes)
Moins critiques, mais quand même importantes si tu veux des résultats exacts : l’épaisseur du sorbo, que tu mesures de la surface du sorbo jusqu’à la partie métallique de la tête, et le diamètre du trou du sorbo.
L’épaisseur du sorbo se mesure à la jauge de profondeur – de la surface du sorbo au fond métallique du trou.
Le diamètre du trou dans le sorbo – ici 9,34 mm.
La distance du bout du nozzle au bord du cylindre en position avant extrême boucle le calcul du volume mort. Tu mets la tête de cylindre, le nozzle et la tappet plate dans la gearbox, tu pousses le nozzle en position avant extrême et tu mesures la distance entre le bout du nozzle et le bord avant du cylindre.
Tu poses la tête et le nozzle dans une demi-coquille de gearbox en position avant, puis tu mesures du bout du nozzle jusqu’au cylindre.
C’est vrai que, à cause de l’appui sur le joint hop-up qui est essentiel à l’étanchéité, le nozzle d’une réplique montée n’ira pas jusqu’en position extrême mais s’arrêtera quelques dixièmes avant – la différence est cependant négligeable.